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哈默納科珩磨齒輪諧波減速單元SHG-32-120-2

哈默納科珩磨齒輪諧波減速單元SHG-32-120-2

更新時間:2024-06-13

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哈默納科珩磨齒輪諧波減速單元SHG-32-120-2SO,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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   由于工件齒輪軸與衡磨輪軸之間的軸夾角刃,使工件齒輪與衡磨輪齒面間產(chǎn)生相對滑移運(yùn)動,與軸向走刀運(yùn)動合成而構(gòu)成切削速度。

    2由于工件齒輪的齒面與珩磨輪齒面為共扼齒面,哈默納科珩磨齒輪諧波減速單元SHG-32-120-2SO可進(jìn)行嚙合,構(gòu)成展成運(yùn)動。機(jī)床上沒有構(gòu)成工件與珩磨輪之間的強(qiáng)迫展成運(yùn)動的機(jī)構(gòu)。

    在航空工業(yè)中因雙嚙法中的變壓布齒效率高,精度高,且機(jī)床簡單,故被廣泛采用。但須有經(jīng)驗(yàn)的操作人員經(jīng)常調(diào)整兩輪中心距,哈默納科珩磨齒輪諧波減速單元SHG-32-120-2SO以得到適當(dāng)?shù)膲毫?。在珩齒余量小時也常用單嚙法珩齒。

 因此當(dāng)齒輪與珩磨輪嚙合重合系數(shù)小時:在齒面靠近節(jié)圓處去除金屬多,而在齒頂和齒根處去除金屬少,形成齒形中凹現(xiàn)象。哈默納科珩磨齒輪諧波減速單元SHG-32-120-2SO如果設(shè)計場磨輪時,使兩輪無隙嚙合的重合系數(shù)為2,或接近于2,也就是兩輪嚙合的絕大部分時間為兩對齒接觸,就可以大大減輕甚至消除齒形中凹現(xiàn)象。

切削速度對齒形精度的影響。衡齒時除了出現(xiàn)齒形中凹現(xiàn)象外,有時也會出現(xiàn)齒形的中凸現(xiàn)象。這主要發(fā)生在切削速度較高,哈默納科珩磨齒輪諧波減速單元SHG-32-120-2SO而珩齒壓力較低,布齒的切削作用以切削速度起主導(dǎo)作用時的情況。

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